REINADO DE FELIPE VI. AÑO 2014 - Vehículos de época. Motocicleta Harley-Davidson. Hoja Bloque.

N° 4902 - 0,92 euros x 3 (multicolor). Hoja Bloque.

Detalle del sello. 0,92 euros (multicolor).
Harley-Davidson 350 (1927).

Detalle del sello. 0,92 euros (multicolor).
Harley-Davidson 1200j (1929).

Detalle del sello. 0,92 euros (multicolor).
Harley-Davidson 1200 (1929).

Sobre del Primer Día de Circulación.  

Matasellos.  

REINADO DE FELIPE VI. AÑO 2014 - Vehículos de época. Motocicleta Harley-Davidson. Hoja Bloque.  

Fecha de emisión: 17 julio 2014

Valor facial: 0,92 euros x 3 (multicolor). 

Formato del sello: 40.9 x 28.8 y 57,6 x 40,9 mm

Tamaño de la Hoja Bloque: 105,6 x 79,2 mm 

Impresión: Offset, Fábrica Nacional de Moneda y Timbre.

Grabador: Juan A. González (Filatelia)

Papel: Estucado, engomado, fosforescente.

Efectos por Pliego: 3

Tirada: 250.000

Una hoja bloque con tres sellos, que reproducen distintos modelos y detalles de la motocicleta Harley-Davidson, forman esta emisión dedicada a Vehículos de época. En la historia de la motocicleta existe un nombre mundialmente conocido: Harley-Davidson, sin duda, la marca de motos más emblemática de cuantas han existido y continúan en el mercado. 

Su leyenda comienza en el estado de Wisconsin (EEUU), cuando William Harley y los hermanos Davidson (Walter, William y Arthur), todos con experiencia profesional en los distintos campos de mecánica, utillaje, dibujo y modalismo, deciden asociarse y compartir sus conocimientos para fabricar una moto. 

El proyecto se hace realidad en 1903, cuando tras varios años de trabajo finalizan la primera motocicleta: una monocilíndrica de 400 cm. cúbicos y 3 caballos de potencia. Con ella nacía el mito de una motocicleta asociada a una forma de vida que ha ido evolucionando a lo largo de más de cien años de fabricación. 

A las primeras Harley-Davidson las llamaron “Silent Grey Fellow”, en referencia al color gris de su pintura y al silencio de su funcionamiento. Harley-Davidson continuó perfeccionando sus motocicletas y unos años más tarde presentó el motor bicilíndrico en “V”, que produce un sonido característico y constituye la base de casi todos los modelos fabricados hasta la actualidad. 

Con el paso del tiempo aparecieron nuevas series en las que se introdujeron materiales tan identificativos como los herrajes de acero forjado, los sillines con amortiguadores, los cromados, los manillares altos y largos, y las calcomanías y pinturas decorativas en los depósitos de combustible. 

La marca se ha caracterizado siempre por su resistencia y solidez. Durante la Primera Guerra Mundial, la Compañía vendió gran parte de su producción al ejército de los Estados Unidos y, como curiosidad, se cuenta que el primer soldado americano que entró en Alemania, tras la firma del armisticio, lo hizo en una Harley-Davidson. 

 En la década de 1950, tras el fallecimiento de los creadores, la Compañía inició una etapa con una nueva generación de responsables al frente de la empresa y la Harley-Davidson continuó produciendo nuevos modelos de motocicletas que han llegado a dominar el mundo de las carreteras. Los principales países importadores son Canadá, Alemania, Japón y Australia. 

(Fuente: Yolanda Estefania, Biblioteca del Museo Postal y Telegráfico).  

AUTOMÓVILES ANTIGUOS ESPAÑOLES 1977

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La Cuadra, 1900 

Hispano Suiza, 1916

Elizalde, 1915

Abadal, 1914

AUTOMÓVILES ANTIGUOS ESPAÑOLES 1977
Fecha de emisión: 23 de abril de 1977

Valor facial: 2 pesetas, 4 pesetas, 5 pesetas y 7 pesetas (Multicolor)

Dentado: 13 ¼

Impresión: Huecograbado

Tirada: 7.000.000

Pliegos: 80

En 1977, coincidiendo con el Salón Internacional de Barcelona, se emiten unos sellos que reproducen cuatro automóviles españoles antiguos.

Entre ellos destaca uno de 1900, marca «La Cuadra», modelo «Centauro», de dos cilindros y cuatro caballos, reproducido en el sello de dos pesetas. Se fabrico por la «Compañía General Española de Coches-Automóviles E. de la Cuadra», que presidía el ingeniero industrial y general de Artillería D. Emilio de la Cuadra y Albiol. La empre­sa fue fundada en 1898 en Barcelona, y es la más antigua de su género en nuestro país.

Sigue en antigüedad el que nos muestra, el sello de 7 pesetas. Es el «Abadal», de 1914, descapotable, cuyo creador fue D. Francisco Serramalera Abadal, famoso corredor ciclista que después pasó a ser piloto automovilista, importador de modelos extranjeros y finalmente constructor de los que llevaron su apellido como marca.

Vemos en el sello de 5 pesetas al «Elizalde», de 1915, un coche cuyo diseño recuerda al de los antiguos de caballos, con el conductor a la intemperie, fabricado en la factoría de Arturo Elizalde, nacido en Cuba e hijo de otro Elizalde que construyó en 1837 el primer ferrocarril de la isla, once años antes de que se inaugurara en la península el famoso e inicial de Barcelona a Mataró. Elizalde construyó coches de gran lujo, deportivos, camiones, autobuses y vehículos militares.

El último en el tiempo, o más reciente, se reproduce en el sello de cuatro pesetas, y es un Hispano Suiza de 1916, modelo que hoy entre los que entonces creaba la casa, hubiéramos llamado utilitario. La marca es famosa mundialmente, y no sólo por sus vehículos automóviles, sino también por sus famosos motores, marinos y de aviación. La Hispano Suiza, casa española radicada en Barcelona, aunque luego se extendería fuera del país, produjo vehículos y motores considerados entre los mejores del mundo.

SEGURIDAD VIAL

SEGURIDAD VIAL

Fecha de emisión: 6 de abril 1976

No son pocos, ni leves, los problemas que el progreso ha traído aparejados. Uno de ellos es el tráfico, que en determinadas zonas y circunstancias es una verdadera pesadilla para cuantos lo gobiernan, lo estudian o simplemente lo sufren.

Una de las más lamentables consecuencias a que da lugar el tráfico rodado es la de los accidentes. Y entre tantas soluciones como pueden emplearse en la batalla contra ellos, está la de la educación vial, a la cual contribuyen los sellos de correo, con su formidable impacto, su difusión y su indudable poder gráfico.

Colabora así la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre con La Dirección General de Tráfico, en la lucha que ésta tiene entablada con el fin de disminuir los accidentes. Concretamente se difunden tres con sellos, o más bien tres precauciones clave que constituyen soluciones evidentes en esta inacabable batalla.

ROAD SAFETY
Issue Date: April 6, 1976

There are few, or even minor, problems that progress has brought about. One is the traffic in certain areas and circumstances is a nightmare for those who govern it, study it, or simply suffer.
One of the most deplorable consequences resulting road traffic accidents is. Among many solutions as may be employed in the battle against them, is that of driver education, which contribute to the postage stamps, with its tremendous impact, and its undoubted power distribution graph.
Works and the National Mint and Stamp with the Traffic Department in the fight it has waged to reduce accidents. Specifically, three with seals spread, or rather three key precautions are obvious solutions to this endless battle.


SÉCURITÉ ROUTIÈRE
Date d'émission: Avril 6, 1976

Il ya peu de problèmes, ou même mineur, que des progrès ont apportés. La première est la circulation dans certaines zones et circonstances est un cauchemar pour ceux qui la gouvernent, l'étudier, ou tout simplement souffrir.
Une des conséquences les plus déplorables résultant accidents de la route est. Parmi de nombreuses solutions qui peuvent être employées dans la bataille contre eux, est celui de l'éducation des conducteurs, qui contribuent à les timbres-poste, avec son énorme impact, et son graphe incontestable de distribution d'énergie.
Travaux publics et de la Monnaie et du Timbre national avec le Département de la circulation dans la lutte qu'il a menée pour réduire les accidents. Plus précisément, trois avec des joints se propager, ou plutôt trois précautions essentielles sont des solutions évidentes à cette bataille sans fin.

Deshacer cambios

SICHERHEIT AUF DER STRASSE
Issue Date: 6. April 1976

Es gibt nur wenige oder sogar kleinere, Probleme, die Fortschritte bewirkt. Eine davon ist die Verkehrs in bestimmten Gebieten und Umständen ist ein Alptraum für diejenigen, die sie regieren, sie zu studieren, oder einfach nur leiden.
Eines der bedauerlichen Folgen von Verkehrsunfällen ist. Unter den vielen Lösungen, wie im Kampf gegen sie verwendet werden kann, ist, dass der Fahrausbildung, die zu den Briefmarken beitragen, mit seinem enormen Einfluss und seiner unbestrittenen Energieverteilung Graphen.
Works und der Staatlichen Münze und Briefmarke mit der Abteilung Verkehr im Kampf hat es geführt, um Unfälle zu reduzieren. Im Einzelnen verteilen drei mit Dichtungen, oder besser gesagt drei wichtigsten Vorsichtsmaßnahmen sind klare Lösungen, um diese endlose Schlacht.

SEGURANÇA RODOVIÁRIA
Data de Publicação: 06 de abril de 1976

Há poucos problemas, ou mesmo menores, que o progresso trouxe cerca. Um deles é o tráfego em determinadas áreas e circunstâncias é um pesadelo para aqueles que governam, estudar, ou simplesmente sofrer.
Uma das conseqüências mais deploráveis ​​resultantes de acidentes de viação é. Entre muitas soluções que possam ser empregadas na batalha contra eles, é o de educação do motorista, que contribuem para os selos postais, com o seu tremendo impacto, e seu gráfico de distribuição de inegável poder.
Obras e da Casa da Moeda Nacional e carimbo com o Departamento de Trânsito na luta que tem travado para reduzir os acidentes. Especificamente, três com selos espalhados, ou melhor, três precauções principais são soluções óbvias para esta batalha interminável.

БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Дата выпуска: 6 апреля 1976

Есть несколько, или даже незначительные проблемы, что прогресс привел. Одним из них является движение в некоторых районах и обстоятельств, это кошмар для тех, кто управляет ею, изучать ее, или просто страдает.
Одна из самых печальных последствий в результате дорожно-транспортных происшествий является. Среди многих решений, которые могут быть использованы в борьбе с ними, в том, что водитель образования, которые вносят вклад в почтовых марок с его огромное влияние, и его несомненный график распределения электроэнергии.
Работы и Национального монетного двора и штамп с движением Департамента по борьбе она вела к сокращению аварий. В частности, три с уплотнениями распространения, или, вернее, три основные меры предосторожности очевидных решений в этой бесконечной битвы.